そんだけ経てば、だいぶ記憶も欠落するわけでして、いろいろ見聞きしたことを書こうと思っていたのに、悲しいくらいに書けません（涙）。さらにせっかく書き上げたページもパソコンが固まったおかげで消えちゃうし〜（号泣）。

　やっぱりイベント報告は旬（記憶が鮮明）のウチにやんなきゃいけませんね...。というわけでもう一回思い出しながら書いてます（笑）。

　昨年の箱根はターンパイクを使ったところ、３速だと失速し、２速だと回ってるだけのあまりよろしくない感じだったため、今年は濃くする方向でイジってみたところ、去年よりは〜という程度（苦笑）でやっぱり３速で失速。ただ、２速だと回りすぎてる感じはなくなったので方向的には間違ってなかったのかも。でも、やっぱり３速でトルクフルに登ってみたいよ〜。250ccの排気量だとターンパイクの登りはキビしいのかなぁ...。

　ちなみに予定時刻の午前11時には左写真のような感じで集まっていましたので、他のみなさんは結構早い時間からいらっしゃっている気がします（笑）。

　そういえばこの日、あの手造りステッカーを持っていってみたんですが、「あ、HP、見てます」と言われたのにはびっくりしました（笑）。ステッカーは早速、進呈致しましたが、見ていただいているんですね〜、このHP。ネタに乏しいのにうれしいやら、申し訳ないやら...です。これに懲りずに、これからもよろしくお願いしますです〜。

　残念だったのは神社仏閣系が少なかったこと。ベンリイ系神社仏閣は何台かいたんですが、ドリームな方は去年も来ていたCS72のみ（だと思う）でした。やっぱり神社仏閣を見たければ“角”を手に入れて行くしかないんでしょうか？（笑）

　いきなりベンリイですが（笑）、来ていた神社仏閣系というとドリーム系はCS72のみだったのです。

　もっと見たかったというのが正直なところなんですが、こればっかりは自分で持っていませんので、その分ベンリイにヤラレていたというわけです（爆笑）。

　ちなみにワタシが欲しい神社仏閣というとこのへんです。でも、ダウンマフラーの方がいいかな〜（危険な発言だ〜（大爆笑））。

　これは新車当時から乗っておられるとのことで、アップハンドルやエンジンバンパー等、当時の雰囲気もよくわかる一台だと思います。

　ワタシのも（一応、CBMです）元はこういう感じだったハズなんですよね（笑）。自分の下に来る前にTYPE 1 仕様にされていたんですが（笑）。前のオーナーに走り屋さんがいたんでしょうか？　デフューザーも短い自作っぽいのがついてるし（少なくともSTDではない模様）。

　毎年数台、会場に姿を表す当時の宿敵（笑）。今年はこの一台のみでした。でも、YDSも綺麗なオートバイですよね〜（こらこら）。

　そういえばYDS系のHPってないんですかね〜。もし、ここをご覧のYDSな方がいらっしゃいましたらぜひリンクさせて下さい（笑）。スズキのTシリーズも待ってます〜（カワサキAシリーズはここからのリンク先のその先に発見しました（笑）。後日連絡してみたいと思います...）。

　そういえば...と思い出して会場を巡ってみると一台だけクランクケースブリーザーを備える初期型のナナニイがいらっしゃいました（でもこの写真じゃそのへんは不鮮明／フロントシングルカムなブレーキがかろうじてわかる程度（苦笑））。

　あれだけ集まってもこの一台だけということは、やはりこのナナニイ初期型っていうのはホントに残ってないんですね〜。いいモノ見せていただきましたです（感謝）。