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... モデル別ヨタ？話 |
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| ホンダドリーム C70／75
■C70 ... |
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シーアール７１さんより送っていただいたC70＠ダブルポイント車 |
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'03年の箱根に来ていた310CさんのC70＠デスビ車 |
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ダブルポイント車の HP開設間もない頃、C71さんより送っていただきました（感謝）。 360度クランクにもかかわらず、ポイントが二ついるのがわかります。 そういやXSもポイントが二ついるんですが、360度クランクでポイントを二つ備える理由ってなんなんでしょう？ |
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| デスビ車のエンジン ...
左右気筒へ送る高電圧の平均化を狙ったというデスビエンジン。 別冊MC誌のClassic edit.では“カバー内空気のイオン化現象によって生じる水滴が、度々点火を不調にするという問題”があって、後のモデルは同時点火方式へ変更し、デスビを廃止したのですが、道路事情が変わった現在においてはどうですか〜？（5/23訂正） |
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ダブルポイント車の C70の初期の初期にはリヤショックのマウント部分が幅の広い櫛型（ハンガー型）？の形状ではなく、左写真のような“おむすび”形状のモノがあったとか。 この他にも右ケースカバーが細々と変わっていったり等々あるようで、奥が深い〜。 （写真提供：C71さん） |
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シーアール７１さんのC70、やはりナンバーもこだわられてました♪ |
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3.25幅の太いフロントタイヤも |
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| ■C75 ... | |||||||||||||||||||||
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「レストア途中ですが...」と匿名希望様よりC75の写真を頂きました（感激）。 |
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| やはりまず目を奪われるのが ...
タンクでしょうか（汗）。 別パーツとして側板を持たない、メッキと黒い塗装からなる中央部に合わせ目のないタンク。 |
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| 横から見ても ...
C70のそれとはまた違うカタチですねぇ（溜息） なおこのタンクは元々、CS76 '59年最初期輸出用についていたものとのことですが、タンク自体は'58〜'59年初期共、側板を持たないタイプの模様。 |
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| 空気入れ ...
C71以降、空気入れがフレーム左側に備えられるのは（みなさまのおかげで）認識していたんですが、この車両ではタンク右下という位置に（仰天）。 C70/75は空気入れの設定がなかったようなんですが、この件に関してはオーナー様も詳細は不明とのことで、仕向地によるこのようなオプション（もしくは後付けパーツ）があったのか、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さいませ（懇願）。 |
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| 静かに ...
目覚めの時を待つエンジンですよ♪ |
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匿名希望様、ありがとうございました〜（感謝）。
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