３月...といいつつ、そもそもの発端は昨年の暮れにブレーキパットを交換したときのこと。

　もちろん左が新品。ぼちぼちヤバいかな〜と買って、あ〜まだも少しイケたな...とは思ったけど、おいしいところは過ぎてますね。

　「赤パッドかよ！」というツッコミはなしの方向で。

　ま、元を取り過ぎるとこんなんになります...という悪い見本。

　ちゃんとカタチが整ってます（笑）＜ 当たり前

　↑の写真よりわかりづらいですが、上はダイヤフラム“だった”モノです。

　くたびれたエキパイも換えます。ふ抜けて走ってたらサイレンサーもやっつけちゃったし。

　ぜんぜんついでじゃないですか。そうですね。

　もちろんです（笑）。エキパイは在京中に入手してた新古品。保管傷が増えてたので、耐熱ブラックで重ね塗り。

　タレた（苦笑）。

　最近、200用の新車取り外し純正パーツセットもオークションに出なくなりましたねぇ。

　ちゃんと新品（右）に。

　黒光りするようになりました（笑）...ってなんかヲッサンくさい表現、やめなさいってば。

　他がくたくただからなんかココだけキレイ？でも余計にヘンなのは明らかですな。

　掃除もアマい。

　すっ転んだ際にメーターステーとインジケーターを破壊したのでコレもやむなく調達。ぼちぼち10万kmだったのでいい機会といえばそうなんだけど。

　おかげで跨がったら新車に見えないこともない...かもしれない（笑）＜ 無理

　DHH-CE の名残りでこれまで ACERBIS製のを使ってたんですが、紫外線やら経年劣化や振動でヒビ割れ＆ぶっちぎれたので、入手しやすいDR-Rでも使っていたスズキ製に（51850-14D00)。主にDR350等のφ43mm用。

　なおワタシのTW、インナーチューブのトップブリッジとアンダーブラケット間にフォークカバー？（メーカーと商品名忘れた）を被せてあるので使えますが、TWのSTDのフォーク径ではゆるゆるのハズなので御注意を。

　メーターだけが浮いてます（苦笑）。新車気分...にはやっぱりなれません（炸裂）。