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| for Trail Way ... TWオフ車生活・実践編
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| 第５頁：セローフェンダー装着加工 ... 2003年10月？某日
すっかりアップしたつもりだったんですが、あらためて思い直すとアップしてなかったんですね...（汗）。おかしいなぁ、間違って消しちゃったのかな...。 というわけで話は昨年に戻りまして、ある日、前の職場のN氏が「'02セローの黒買いまして、ライトとフェンダーをやへーさん仕様にしたんですよ。えへえへ。」と電話がかかって来ました。すかさずワタシ、「そのフロントフェンダー、捨てるんならちょうだい〜」と切り返し、交渉成立（笑）。 |
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| これがその'02セロー用黒フェンダー（の加工後の写真）。
もらい受けた時はまっさらな新品だったんですが、加工の際、“こーん”とアスファルト路面に落としてあっという間にキズものに（涙）。 長さは無加工でイケるかと期待したんですが、やっぱり長過ぎて結果的には前後共、６cmづつカット。もち、先端のヤマハラインは守りましたよん♪ |
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| STD状態であてがってはみたものの、モーレツに長過ぎてカッコ悪かったので、前後とも３cmづつカットして試走。フロントブレーキをかけたら“ばばん！”と巻き込んだ音がしたのでもう３cmづつカット。フロント側は当たってなさそうだし、コレ以上リヤ側もカットするとリヤ側がすんげ〜短くなるので、リヤ側の角度が問題だと思ってステーを曲げてたぶん適当だと思われる角度に修正（笑）。 | |||||||||||||||||
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| フェンダーおよびステーを加工して装着後の一枚。
前側の長さ＆角度もふつーのオフ車並みになって、ライトにかかる泥＆水しぶきも軽減（笑）。後端部はもう少し長くても良かったかな。 |
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| 正面（ちょい斜め上）からの一枚。
この角度からのタイヤの隠れ方もふつーのオフ車並みになりました（笑）。先端もヤマハラインをキープして（加工の際は緊張＆苦労しました〜）、フェンダーのステッカーも残したまんまなので、純正度もアップしてアヤシさ満点♪ |
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| ついでにリヤフェンダーを手持ちの'01のモノに交換。
'01はキャリア部分がこれまでのグレーから黒に変わってました。 えぇ、すご〜くどうでもいいことです（爆死）。 |
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というわけで、一連の作業が終了。 |
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